Multi - socorro forma hidráulica DL de válvula de Control direccional de combinación

Multi - válvula de control direccional hidráulica de la combinación del alivio de la manera DL

La válvula está a través del movimiento relativo entre el carrete y el cuerpo de válvula para cambiar la conexión en la trayectoria de la grasa natural de la piel de válvula de las válvulas. La válvula de control multidireccional es una válvula como el cuerpo principal por válvula dos o combinada. Dependiendo de los requisitos de trabajo, de la válvula de la filial de la combinación de la válvula de descarga de la seguridad, de la válvula de control y de la válvula del terraplén. Y comparado a otros tipos de válvulas, la válvula de control multidireccional tiene una estructura compacta, pequeña pérdida de presión, la resistencia del movimiento de la válvula de diapositiva, varias funciones, larga vida, simple fabricar.

Una grúa camión-montada con las válvulas de control direccional múltiples y los métodos de control, es la maquinaria de construcción con la válvula de la multi-manera y métodos de control. La primera válvula limitadora de presión secundaria y la válvula rotatoria cargan la boca del puerto A1 y el puerto B1, la primera válvula de descarga principal y la grúa camión-montada con la conexión múltiple de la bomba de los puertos P1 de la válvula, la segunda válvula de descarga principal y la grúa camión-montada para conectar el puerto P2 de la bomba de la multi-válvula; la válvula que mantiene de la primera carga, la válvula que mantiene de la segunda carga y la tercera carga para mantener la válvula de control direccional de la válvula, respectivamente, y la válvula rotatoria, válvula de la extensión, la conexión de la entrada de la amplitud, válvula unidireccional y el torno doblan la conexión de la entrada de la válvula de la confluencia de la bomba; la válvula rotatoria y la válvula de la confluencia de la bomba del doble del torno está conectada en serie, la válvula telescópica de la confluencia de la bomba del doble del torno de la válvula y de la válvula de la amplitud conectó paralelamente y conectó en serie. Ventajas: para las diversas características del mecanismo del movimiento de la grúa del camión, el torno se asoció dependiendo de las condiciones de funcionamiento para alcanzar la conversión de rápido y para reducirse, ambos para mejorar la eficacia del trabajo, mientras que tenía en cuenta el funcionamiento del micrófono.